Brotschar
När titanlegering brotschas är verktygsslitaget inte allvarligt, och både hårdmetall- och höghastighetstålbrottschar kan användas. När man använder hårdmetallbrottsar bör processsystemets styvhet som liknar borrning användas för att förhindra att brotschen flisas. Det största problemet med brotschning av titanlegering är den dåliga finishen på brotschningen. Bredden på brotschens marginal måste minskas med oljesten för att förhindra att marginalen fastnar på hålväggen, men för att säkerställa tillräcklig styrka är den allmänna bladbredden också 0,1 ~ 0,15 mm.
Övergången mellan skäreggen och kalibreringsdelen ska vara en jämn båge, och den ska slipas om i tid efter slitage, och bågstorleken på varje tand ska vara densamma; vid behov kan kalibreringsdelen förstoras.
Borrning
Titanlegeringsborrning är svårare, och fenomenet med knivbränning och borrbrott inträffar ofta under bearbetning. Detta beror främst på flera orsaker såsom dålig skärpning av borrkronan, för tidig borttagning av spån, dålig kylning och dålig styvhet i processsystemet. Därför, vid borrning av titanlegeringar, är det nödvändigt att vara uppmärksam på rimlig borrslipning, öka spetsvinkeln, minska spånvinkeln på den yttre kanten, öka den bakre vinkeln på den yttre kanten och öka den bakre avsmalningen till 2 till 3 gånger högre än standardborrkronan. Dra tillbaka verktyget ofta och ta bort spånorna i tid, var uppmärksam på spånornas form och färg. Om spånen ser fjäderlik ut eller ändrar färg under borrningsprocessen, indikerar det att borrkronan är trubbig och bör bytas ut i tid för skärpning.
Borrmatrisen ska fästas på arbetsbordet och borrformens styryta ska vara nära den bearbetade ytan, och en kort borrkrona ska användas så mycket som möjligt. Ett annat problem som är värt att notera är att när manuell matning tillämpas, bör borrkronan inte gå framåt eller dra sig tillbaka i hålet, annars kommer borrkanten att gnugga den bearbetade ytan, vilket orsakar att arbetet hårdnar och att borren mattas.
Slipning
Vanliga problem med att slipa delar av titanlegering är klibbiga spån som orsakar igensättning av hjulen och brännskador på delens yta. Anledningen är att den termiska ledningsförmågan hos titanlegeringen är dålig, vilket orsakar hög temperatur i slipområdet, så att titanlegering och slipmedel kommer att binda, diffundera och ha en stark kemisk reaktion. Klibbiga spån och blockering av slipskivan leder till en betydande minskning av slipförhållandet. Som ett resultat av diffusion och kemiska reaktioner bränns arbetsstycket på markytan, vilket resulterar i en minskning av delens utmattningshållfasthet, vilket är mer uttalat vid slipning av gjutgods av titanlegering.
För att lösa detta problem är de åtgärder som vidtas:
Välj rätt slipskivamaterial: Green Silicon Carbide TL. Något lägre hjulhårdhet: ZR1.
Skärningen av titanlegeringsmaterial) måste kontrolleras från aspekterna av verktygsmaterial, skärvätska och bearbetningsparametrar för att förbättra den totala effektiviteten för bearbetning av titanlegeringsmaterial.
Posttid: Mar-14-2022