Den 17 april genomförde 7103-fabriken i sjätte Institute of Aerospace Science and Technology Group en testkörning med en motor för flytande syrefotogen bakom den sekundära pumpen på mitt lands nya generationens bemannade bärraket. Testkörningen startades enligt den förutbestämda proceduren och motorn arbetade i 10 sekunder.
Motorn i denna testkörning använder den första tryckkammaren med stora munstycken i titanlegering som nyligen utvecklats i mitt land, vilket kraftigt minskar motorns vikt. Hela motorenheten använder ett omvänt monteringsschema. Denna testkörning verifierade framgångsrikt genomförbarheten av titanlegeringsmunstyckesschemat.
På grundval av den befintliga motorns tryckkammare utvecklar den nya generationen av bemannad bärraket sekundär pump baksvingande flytande syre fotogenmotor titanlegeringsmunstycken för att realisera den effektiva kopplingen mellan det befintliga dragkammarens koppar-stål materialsystem och titan-titanium. struktur och ytterligare minska motorns vikt, förbättra motorns dragkraft-till-massa-förhållande och förbättra raketens effektiva bärförmåga.
Det rapporteras att mitt land i början av projektet med denna typ av motor inte har någon erfarenhet av utveckling och produktion av stora titanlegeringsmunstycken, och allt måste "börjas från början". Inför den mödosamma forsknings- och utvecklingsuppgiften etablerade 7103-fabriken ett forsknings- och utvecklingsteam för stora munstycken av titanlegering. Inför det ena tekniska problemet efter det andra förde forskargruppen helt fram andan av rymdfärd, utförde aktivt teknisk forskning och samlade visdom för att lösa problem. För att säkerställa utvecklingen av titanlegeringsmunstycket, organiserar forskargruppen regelbundet regelbundna möten för att koordinera i tid, studera och hantera problemen och svårigheterna i utvecklingsprocessen.
Efter 5 år har forskargruppen successivt erövrat ett antal nyckelteknologier, framgångsrikt utvecklat mitt lands första stora tryckkammare för munstycken av titanlegering och levererat den till testkörningen som planerat. Det enkelriktade kompressionsexperimentet av TC4 titanlegering utfördes på en Gleeble-3800 termisk simuleringstestmaskin för att studera högtemperaturdeformationsbeteendet hos legeringen under förhållanden med en kompressionsmängd på 50 %, en temperatur på 700-900 ℃ och en töjningshastighet på 0,001-1 s-1.
Mikrostrukturen för TC4 titanlegering efter högtemperaturkompressionsexperiment observerades med metallografiskt mikroskop, den dynamiska omkristallisationsprocessen för TC4 titanlegering studerades och faktorerna som påverkar den dynamiska sfäroidiseringen av TC4 titanlegeringsskiktstruktur analyserades. Den kritiska töjningen bestämdes genom att anpassa arbetshärdningshastigheten och flödesspänningskurvan med kubiskt polynom, och den kinetiska modellen för sfäroidisering studerades enligt spännings-töjningskurvan för TC4 titanlegering. Resultaten visar att ökningen av deformationstemperaturen och minskningen av töjningshastigheten främjar den dynamiska omkristallisationsprocessen.
Posttid: 16 maj 2022