Titanlegeringssvetsning

Kort beskrivning:

Min. Orderkvantitet:Min. 1 Styck/Pieces.

Försörjningsförmåga:1000-50000 stycken per månad.

Svängkapacitet:φ1~φ400*1500mm.

Fräskapacitet:1500*1000*800mm.

Tolerans:0,001-0,01 mm, detta kan även anpassas.

Grovhet:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, etc., enligt Kundernas förfrågan.

Filformat:CAD, DXF, STEP, PDF och andra format är acceptabla.

FOB-pris:Enligt kundernas ritnings- och inköpsmängd.

Processtyp:Svarvning, fräsning, borrning, slipning, polering, WEDM-skärning, lasergravering, etc.

Tillgängligt material:Aluminium, rostfritt stål, kolstål, titan, mässing, koppar, legering, plast, etc.

Inspektionsanordningar:Alla typer av Mitutoyo-testenheter, CMM, projektor, mätare, regler, etc.

Ytbehandling:Oxidsvärtning, polering, uppkolning, anodisering, krom/zink/nickelplätering, sandblästring, lasergravering, värmebehandling, pulverlack, etc.

Exempel tillgängligt:Acceptabelt, tillhandahålls inom 5 till 7 arbetsdagar i enlighet därmed.

Förpackning:Lämpligt paket för långvarig sjövärdig eller luftvärdig transport.

Lastningshamn:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo, etc., enligt kundernas förfrågan.

Ledtid:3-30 arbetsdagar enligt de olika kraven efter mottagandet av den avancerade betalningen.

Skicka e-post till oss

Produktdetaljer

Video

Produkttaggar

Titanlegeringssvetsning

Den första praktiska titanlegeringen är den framgångsrika utvecklingen av Ti-6Al-4V-legeringen i USA 1954, på grund av dess värmebeständighet, hållfasthet, plasticitet, seghet, formbarhet, svetsförmåga, korrosionsbeständighet och biokompatibilitet är bra och blir acelegering i titanlegeringsindustrin, har legeringsanvändningen stått för 75% ~ 85% av all titanlegering. Många andra titanlegeringar kan ses som modifieringar av Ti-6Al-4V-legeringar.

På 1950- och 1960-talen utvecklade den främst högtemperatur titanlegering för flygmotorer och strukturell titanlegering för kaross. På 1970-talet utvecklades ett parti av korrosionsbeständig titanlegering. Sedan 1980-talet har korrosionsbeständig titanlegering och höghållfast titanlegering vidareutvecklats. Servicetemperaturen för värmebeständig titanlegering har ökat från 400 ℃ på 1950-talet till 600 ~ 650 ℃ på 1990-talet.

Utseendet av A2(Ti3Al) och r (TiAl) baslegeringar gör titan i motorn från den kalla änden av motorn (fläkt och kompressor) till den heta änden av motorn (turbin) riktning. Strukturella titanlegeringar utvecklas mot hög hållfasthet, hög plast, hög hållfasthet, hög seghet, hög modul och hög skadetolerans. Dessutom har formminneslegeringar som Ti-Ni, Ti-Ni-Fe och Ti-Ni-Nb utvecklats sedan 1970-talet och används i allt större utsträckning inom teknik.

För närvarande har hundratals titanlegeringar utvecklats i världen, med 20 till 30 av de mest kända legeringarna, såsom Ti-6Al-4V, Ti-5Al-2.5Sn, Ti-2Al-2.5Zr, Ti-32Mo, Ti-Mo-Ni, Ti-Pd, SP-700, Ti-6242, Ti-10-5-3, Ti-1023, BT9, BT20, IMI829, IMI834, etc. Titan är en isomer, smältpunkten är 1668 ℃ , under 882 ℃ i den täta hexagonala gitterstrukturen, kallad αtitanium; Över 882℃ kallas den kroppscentrerade kubiska gitterstrukturen β-titan.

Baserat på de olika egenskaperna hos ovanstående två strukturer av titan tillsattes lämpliga legeringselement för att få fasomvandlingstemperaturen och fasfraktionsinnehållet i titanlegeringar att gradvis ändras för att erhålla titanlegeringar med olika vävnader. Vid rumstemperatur har titanlegering tre typer av matrisstruktur, titanlegering är indelad i följande tre kategorier: α-legering, (α+β)-legering och β-legering. Kina representeras av TA, TC och TB.Det är en enfaslegering som består av α-fas fast lösning, oavsett om det är vid allmän temperatur eller vid hög praktisk applikationstemperatur, är α-fas, stabil struktur, slitstyrkan är högre än ren titan, stark oxidationsbeständighet. Under en temperatur på 500 ℃ ~ 600 ℃ bibehålls dess styrka och krypmotstånd fortfarande, men det kan inte stärkas genom värmebehandling, och dess styrka vid rumstemperatur är inte hög.